산업포털여기에

• WU : 상형
  입력축이 감속기의 웜 기어보다 상부측에 있고, 출력축이 수평으로 나와 있어 풀리, 스프로켓 등의 장착이 쉽게 되어 있습니다.
• WB : 하형
  입력축이 감속기의 웜기어보다 하부측에 있고 출력축이 수평으로 나와 있습니다. 윤활조건이 상형에 비하여 우수하므로 대형 및 이단형의 경우에는 상형보다 하형을 사용하는 것이 유리합니다.
• WV : 수직형
  케이스 바닥 기준면에 수직인 방향으로 출력축이 나와 있습니다. 윤활조건도 좋으므로 교반기 등과 같은 저속 고부하인 곳에 적합합니다.
• DW : 이단형
  두 개의 감속기로 구성되어 높은 감속 비율을 얻을 수 있습니다(3,600:1). 입력 허용 동력이 한 단계 낮아지므로 선정시 주의를 요합니다.
• 플랜지형 (IEC FLANGE) 또는 모터부착형 (W#M)
  출하시 모터를 장착한 상태 또는 모터 플랜지를 부착한 감속기로 사용자의 편의를 도모하였습니다. 50~155형은 국제 IEC 표준형 플랜지와 입력중공축으로 되어있어, 모터 교환 보수가 용이하게 되어있어, 국제거래를 하는 사용자에게 필수 제품입니다.

[ 특 징 ]

- 소형, 경량
 : 여러 개의 유성치차에 의한 힘의 분배와 동심축에 의한 케이싱의 콤팩트화로 소형, 경량화

 
- 고정도, 고효율
 : 치형을 이상적인 치형으로 수정하고 고급 합금강을 사용하여 침탄열처리한 후 치연마함으로써 치합 손실 최소로 고효율 보장

- 긴수명, 저소음
 : 태양치차의 강도가 같은 동력의 일반 기어드 모터와 동일한 반면 동력이 여러개의 유성치차에 의해 분배되므로 일반 기어드 모터보다 오랜 수명이 보장되며 적은 소음 실현

- 분해, 조립 및 취급 용이
 : 입,출력이 동심이며 대칭구조를 이루고 있으므로 특수공구 없이 분해, 조립의 취급이 용이

- 소형, 경량 및 높은 신뢰도
 : 유성치차에 의한 감속으로 1/1,000,000이상의 고감속비, 소형, 경량이 가능하고, 이상적인 기어비 분배로 높은 신뢰도

*** 상세내용 홈페이지 참고 (http://motor-bank.co.kr/) ***

[ 특 징 ]

- UNI - Case
 : 모든 베어링 하우징이 일체형으로 제작

- 고강도, 견고성
 : Overhung Load 또는 Thrust load를 충분히 지탱

- 부드러운 운전과 낮은 소음
 : 컴퓨터에 의한 최적설계 및 연마 기어를 사용하여 저소음, 97% 이상의 효율 보장, 수명, 강도 증가

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[ 특 징 ]

- 소형 경량
 : 출력축의 반부하측 베어링을 DX bush를 사용하여 극소형, 경량화

- 고효율, 치연마
 : 컴퓨터에 의한 최적설계 및 연마 기어를 사용하여 저소음, 97% 이상의 효율 보장, 수명, 강도 증가

- 취부의 자유
 : Grease 윤활을 사용하므로 자유로운 취부 가능

- Modular System
 : 표준화된 부품을 반제품화하여 확보해 둠으로써 신속한 공급 가능

- 중부하용
 : 안전율 AGMAⅡ Class (S.F = 1.4 ~ 2.0)에 기준을 두고 설계

- 확실한 밀폐 구조
 : 오일의 누유를 방지하기 위하여 고급 Oil seal과 자체개발한 특수 봉입장치 사용

- 고강력 프레임
 : 치차의 치형을 이상적인 치형으로 수정하고, 침탄후 연마를 통한 저소음, 고효율 확보

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[ 특 징 ]

- 소형 경량
 : 이상적인 강도 분배 설계로써 소형, 경량화를 실현하였으며 취급이 용이할 뿐만 아니라 좁은 공간에서도 설치 가능

- 부드러운 운전과 낮은 소음
 : 기어 치합음을 낮출 수 있는 기어 설계와 최상의 설비를 이용한 정밀도가 높은 기어를 제작하므로써 원활한 운전과 낮은 소음을 실현

- Maintenance free - 20,000 시간
: 우수한 윤활성과 긴 수명의 그리스 사용으로 20,000 시간 동안 수리 및 보수 용이

- 자유로운 취부 각도
 : 그리스 윤활로 완전 실링됨으로써 자유자재로 설치가 가능하여 설치상의 제약이 적도록 설계

- 신속한 공급
 : 표준화된 전 부품을 반제품화하여 확보해 둠으로써 수용가의 요구에 신속한 공급

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[ 특 징 ]

고효율의 축직각 감속기
- 웜기어에 비해 약 20% 효율 증대
- 감속기 효율 85% 이상

저소음, 저진동 감속기
- 베벨 감속기에 비해 소음과 진동 적음
- 소음 평균 52 - 65dB

고강도와 긴 수명의 감속기
- 침탄 열처리 사용
- 기어 강도와 수명 증가

경량화, 최적화된 감속기
- 오프셋에 의한 설치공간 절약
- 케이스와 감속기 중량 줄임

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 1. KS 규격에 의한 국제적 전동기 규격
  : 설치규격, 축단key, Key휴 치수공차 등 KS 규격 및 국제적 규격에 의한 신 규격을 적용하고 있습니다.

 2. 신뢰성이 높은 절연 SYSTEM
  : 다년간의 경험에 의한 내열성, 내습성 등 신뢰성이 우수한 F종, H종 절연 System을 적용하고 있습니다.

 3. 소형 경량화 추구
  : KS 규격적용 및 F종, H종 절연 System 사용으로 Frame Size의 축소, 특히 1.5kW 이하 전동기에는 강판 Frame의 채용으로 소형 경량화를 이룩하였습니다.

 4. 우수한 절전효과
  : 엄선된 전기재료의 사용으로 전기적 손실을 최대한 감소시켰으며, 정밀한 가공부품 및 베어링을 사용함으로써 기계적 손실을 감소시켜 전동기 효율향상을 도모하였으므로 절전효과가 우수합니다.

 5. 안전대책
  : 회전부분, 통전부분에 인체 부위가 접촉되지 않도록 세심한 주의를 하고 접지 Bolt의 부착으로 안전대책을 실시하였습니다.

 6. 저소음, 저진동 및 원활한 가속
  : Computer를 이용한 전기, 기계설계 및 CAD를 이용한 각종 부품의 설계와 정밀한 가공, 회전자 바란싱 등으로 시동, 정지가 원활하게 되었으며 소음 및 진동을 최소화 하였습니다.

 7. 우수한 특성과 높은 신뢰성
  : 다년간의 기술과 경험을 바탕으로 합리적인 설계 및 엄격한 품질관리를 함으로써 우수한 특성을 발휘합니다.

 8. 풍부한 기종
  : 전폐형(TEFC)과 보호형(DP) 두가지 Type을 기본으로 하여 F종부터 H종 절연까지, 수직형, 옥외형, 안전증방폭형, 내압방폭형, 분진방폭형, 인버터용, 선박용, 극수변환용, 기어드모터 등 다양한 기종을 생산함으로써 어떠한 용도 및 장소에도 적합한 전동기의 선택이 가능합니다.

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